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<!DOCTYPE html>

<title>BremerhavenBus</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading">BremerhavenBus</h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="font-size:larger;">Bremerhavener Versorgungs- und Verkehrsgesellschaft mbH (BVV)

</th></tr>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="text-align:center">Basisinformationen

</th></tr>

<tr>

<th>Unternehmenssitz

</th>

<td>Bremerhaven

</td></tr>

<th>Webpräsenz

</th>

<td><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bremerhavenbus.de/">www.bremerhavenbus.de</a>

</td></tr>

<th>Bezugsjahr

</th>

<td>2016

</td></tr>

<th>Geschäftsführung

</th>

<td>Robert Haase

</td></tr>

<th><a href="Verkehrsverbund" title="Verkehrsverbund">Verkehrsverbund</a>

</th>

</td></tr>

<th>Mitarbeiter

</th>

<td>182 (2016)

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="text-align:center">Linien

</th></tr>

<tr>

<th>Bus

</th>

<td>19, dazu 2 <a href="Nachtverkehr" title="Nachtverkehr">Nachtlinien</a> (2025)<a href="#cite_note-1">[1]</a>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="text-align:center">Anzahl Fahrzeuge

</th></tr>

<tr>

<th>Omnibusse

</th>

<td>20 Niederflur-Zweiachser 72 Niederflur-<a href="Gelenkbus" title="Gelenkbus">Gelenkbusse</a> (2025)<a href="#cite_note-VGB-Fzl-2">[2]</a>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="text-align:center">Statistik

</th></tr>

<tr>

<th>Fahrgäste

</th>

</td></tr>

<tr>

<th>Fahrleistung

</th>

</td></tr>

<tr>

<th>Haltestellen

</th>

<td>221 (2016)

</td></tr>

<tr>

<th>Einzugsgebiet

</th>

<td>314 km² (2016)dep1

</td></tr>

<tr>

<th>Einwohner im Einzugsgebiet

</th>

<td>0,17 Mio (2016)

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="text-align:center">Länge Liniennetz

</th></tr>

<tr>

<th>Buslinien

</th>

<td>236,11 km (2016)dep1

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="text-align:center">Betriebseinrichtungen

</th></tr>

<tr>

<th>Betriebshöfe

</th>

<td>1

</td></tr>

</tbody></table>

Bremerhaven Bus ist seit 1881 für den städtischen <a href="%C3%96ffentlicher_Personennahverkehr" title="Öffentlicher Personennahverkehr">ÖPNV</a> in <a href="Bremerhaven" title="Bremerhaven">Bremerhaven</a> und umzu verantwortlich. Dieses Label wurde erst in diesem Jahrhundert eingeführt. Damals, 1881, begann der Nahverkehr mit der Bremerhavener Straßenbahn. Die Linienbusse der Verkehrsgesellschaft Bremerhaven AG (VGB)<a href="#cite_note-4">[4]</a> fahren im Auftrag der BVV.<a href="#cite_note-5">[5]</a><a href="#cite_note-6">[6]</a>

Die letzte Straßenbahn fuhr am 30. Juli 1982.<a href="#cite_note-7">[7]</a> Der Hauptumsteigepunkt ist der <a href="Bremerhaven_Hauptbahnhof" title="Bremerhaven Hauptbahnhof">Hauptbahnhof</a>; die <a href="Omnibus" title="Omnibus">Omnibusse</a> vieler Stadtbus- und <a href="Regionalbusverkehr" title="Regionalbusverkehr">Regionalbus</a>-Linien halten hier.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<div class="sieheauch" role="navigation" style="font-style:italic;">Siehe auch: <a href="Stra%C3%9Fenbahn_Bremerhaven" title="Straßenbahn Bremerhaven">Straßenbahn Bremerhaven</a></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Gründung_und_Namensentwicklung">Gründung und Namensentwicklung</h3></div>

Die von <a href="Heinrich_Alfes" title="Heinrich Alfes">Heinrich Alfes</a> beantragte <a href="Konzession" title="Konzession">Konzession</a> an die Bremerhavener <a href="Pferdebahn" title="Pferdebahn">Pferdebahn</a> auf 50 Jahre, erfolgte 1879 für Bremerhaven durch den Bremer Senat und für die preußischen Gebietsteile Lehe und Geestemünde durch das Landesdirektorium in Hannover.

1881 wurde von dem Bremer Unternehmer Alfes die <a href="Stra%C3%9Fenbahn_Bremerhaven" title="Straßenbahn Bremerhaven">Bremerhavener Straßenbahn</a> gegründet.

1920 beteiligten sich Bremerhaven, Geestemünde und Lehe mit dem Ankauf der Hälfte des Aktienkapitals an der Bremerhavener Straßenbahn AG. 1926 wurde daraus die Straßenbahn Bremerhaven-Wesermünde A.-G., 1939 die Straßenbahn Wesermünde A.-G.<a href="#cite_note-8">[8]</a> und 1947 die Verkehrsgesellschaft Bremerhaven AG (VGB).

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Von_der_Pferdebahn_zur_Straßenbahn">Von der Pferdebahn zur Straßenbahn</h3></div>

Am 26. Juni 1881 wurde die erste Strecke der Pferdestraßenbahn eröffnet. Das Publikum hielt die haltestellenlose, eingleisig ausgeführte Pferdebahn mit Ausweichstellen durch Winken an. Bald gab es über 170 Pferde. Ab 1891 fuhr die Bahn Richtung Wulsdorf über die <a href="Georgstra%C3%9Fe_(Bremerhaven)" title="Georgstraße (Bremerhaven)">Georgstraße</a> bis zur Schweizerhalle (Pferdebahndepot). 1892 nutzten 1.303.478 Personen die Pferdebahn. 1896 wurde eine Linie nach <a href="Speckenb%C3%BCttel" title="Speckenbüttel">Speckenbüttel</a> in Betrieb genommen. Die Strecken wurden sukzessive <a href="Mehrgleisigkeit" title="Mehrgleisigkeit">zweigleisig</a> ausgebaut.

Von 1898 bis 1908 wurde die Pferdebahn zu einem elektrischen <a href="Stra%C3%9Fenbahn" title="Straßenbahn">Straßenbahnbetrieb</a>, zunächst als Akkumulatorenbahn (Akku-Bahn), umgebaut. Ab 1898/1899 fuhr die Linie Karlsburg – Kaiserstraße – Rothersand – <a href="Lloydhalle" title="Lloydhalle">Lloydhalle</a> von 1897. An dieser Strecke – im nordwestlichen Teil – wurde Ende des 19. Jahrhunderts das Ausflugslokal „Seelust“ errichtet; beteiligt waren die Straßenbahn und eine Bremer Brauerei.<a href="#cite_note-9">[9]</a>

1908 gab es fünf farblich gekennzeichnete Linien:

<dl><dd>Linie 1, Orange: Bremerhaven Marktplatz – Rothersand<a href="#cite_note-10">[10]</a></dd>

<dd>Linie 2, Rot: Bahnhof Geestemünde – Depot Lehe</dd>

<dd>Linie 3, Grün: Depot Wulsdorf – Rickmersstraße – Rothersand</dd>

<dd>Linie 4, Weiß: Fischereihafen – Rickmersstraße – Rothersand</dd>

<dd>Linie 5, Rot: Depot Lehe – Speckenbüttel</dd></dl>

1908 waren 184 Mitarbeiter beschäftigt. Es gab 88 Trieb- und Beiwagen sowie 22 Turm- und Materialwagen. 1911 erfolgte die Einbeziehung des Kleinbahnhofs der <a href="Niederweserbahn" title="Niederweserbahn">Niederweserbahn</a> an der <a href="Weserstra%C3%9Fe_(Bremerhaven)" title="Weserstraße (Bremerhaven)">Weserstraße</a>.

Seit dem 3. Juni 1925<a href="#cite_note-11">[11]</a> sind auch Motorbusse im Einsatz. 1927 betrug die Streckenlänge der Straßenbahn ca. 21 km. Die Straßenbahnlinie 2 wurde vom Bahnhof <a href="Langen_(Geestland)" title="Langen (Geestland)">Langen</a> bis zum Park Friedrichsruh verlängert. 1935 wurden die ersten elektrischen Weichen eingeführt. Von 1931 bis 1933 betrieb die Verkehrsgesellschaft die Fähre im Fischereihafen<a href="#cite_note-12">[12]</a> und von 1953 bis 1964 die Fähre im Kaiserhafen.<a href="#cite_note-13">[13]</a>

In der <a href="Nachkriegszeit_in_Deutschland" title="Nachkriegszeit in Deutschland">Nachkriegszeit</a> wurden von 1947 bis 1958 neben den Straßenbahnen und Dieselbussen auch <a href="Oberleitungsbus" title="Oberleitungsbus">Oberleitungsbusse</a> auf der Linie I Hauptbahnhof – Schiffdorf und ab 1949 Linie II Hauptbahnhof – Lehe – <a href="Stresemannstra%C3%9Fe_(Bremerhaven)" title="Stresemannstraße (Bremerhaven)">Stresemannstraße</a> eingesetzt.<a href="#cite_note-14">[14]</a> Die Kennzeichnung der Omnibusstrecken erfolgte bis 1960 mit Buchstaben von A bis U (mit Lücken).<a href="#cite_note-15">[15]</a>

Ab Herbst 1960 gab es noch die Straßenbahnlinien 2: Stadtgrenze Langen – Lehe – Ernst-Reuter-Platz – Hauptbahnhof und 3: <a href="Bremerhaven-Lehe_Personenbahnhof" class="mw-redirect" title="Bremerhaven-Lehe Personenbahnhof">Bahnhof Lehe</a> – <a href="Zollamt_Rotersand" title="Zollamt Rotersand">Rotersand</a> – Hauptbahnhof. Vor 1960 führte die Linie 4 ab Weserlust zum Fischereihafen und die Linie 3 noch durch Wulsdorf zum <a href="Depot_(Verkehr)" title="Depot (Verkehr)">Straßenbahnhof</a> (heutige VBN-Haltestelle Wulsdorf Mitte). Buslinien übernahmen diese und andere Bereiche.

Von 1961 bis 1980 gab es das Busdepot an der Stadtgrenze zu Langen; zusätzlich mit Gleisschleife und Abstellgleisen für die Straßenbahn (bis 1982 in Benutzung). Seit 1980 ist der Omnibusbetriebshof neben der Feuerwache an der Straße Zur Hexenbrücke 11 in Betrieb. Seit 1965 werden auch <a href="Gelenkbus" title="Gelenkbus">Gelenkbusse</a> eingesetzt, seit 1966 im Einmannbetrieb (ohne Schaffner).

Mit Beginn des Sommerfahrplans 1966, am 1. Juni, führte die Verkehrsgesellschaft Bremerhaven AG (VGB) die Streifenkarte und deren Selbstbedienung via Fahrschein-<a href="Entwerter" title="Entwerter">Entwerter</a> ein.<a href="#cite_note-16">[16]</a>

1969 verwaltete die VGB 82 Solobusse, 12 <a href="Gelenkbus" title="Gelenkbus">Gelenkbusse</a>, 13 Straßenbahn-Triebwagen und 17 Beiwagen. 17 Buslinien und eine Straßenbahnlinie wurden betrieben.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="ÖPNV_durch_Busse">ÖPNV durch Busse</h3></div>

Der Stadtteil Leherheide, damals nur das „Alt-Leherheide“ mit Einzelbebauung, erhielt Anfang der 1950er Jahre eine Busanbindung.<a href="#cite_note-17">[17]</a> Eine dichtere Wohnbebauung, vergleichbar mit <a href="Gr%C3%BCnh%C3%B6fe_(Bremerhaven)" title="Grünhöfe (Bremerhaven)">Grünhöfe</a>, entstand merklich erst ab 1960.

Das erste neue Wohngebiet nach dem <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkrieg</a> mit dichter Bebauung entstand in Grünhöfe. Es wurde beschlossen, diesen Geestemünder Ortsteil ab 1957 mit Bussen anzubinden.<a href="#cite_note-18">[18]</a>

Bis 1972/73 wurden die Linien 2, 3 sowie die Doppellinien 5/6 und 7/8 an allen Tagen der Woche im 10-Minuten-Takt bedient.<a href="#cite_note-19">[19]</a>

Mitte der 1970er Jahre hielt auch die <a href="Ganzreklame" title="Ganzreklame">Ganzreklame</a> im VGB-Busbereich Einzug. Der MAN-Gelenkbus vom <a href="MAN_890_UG" title="MAN 890 UG">Typ 890 UGM 16A</a>, Wagen 105<a href="#cite_note-20">[20]</a> war damals der erste mit der sogenannten Pop-Werbung (<a href="Vollwerbung" class="mw-redirect" title="Vollwerbung">Vollwerbung</a>) in Bremerhaven. Die beworbene Diskounter-Kette gibt es heute nicht mehr.

Ab 1976 wurden die Hauptlinien während der Oster- und Sommerferien (montags–sonnabends) vom 10-Minuten-Takt auf einen 12-Minuten-Takt gestreckt; kundgetan auf den entsprechenden Fahrplantabellen durch einen eingedruckten Stempel „Ferienfahrplan für die Oster- und Sommerferien“.<a href="#cite_note-21">[21]</a> Der ungewohnte Takt für die Ferien- und Sommerzeit kam bei der VGB bis 1982 zur Anwendung.

Damals gab es als Vorläufer zu den heutigen Nachtlinien ML/NL die Omnibuslinie N. Unter anderem verkehrte diese VGB-Nachtlinie am Heiligen Abend ausnahmsweise bereits ab etwa 17:30 Uhr.<a href="#cite_note-22">[22]</a>

1982 wurde die letzte Straßenbahnlinie 2 auf Busbetrieb umgestellt, seitdem sind im gesamten Netz ausschließlich Omnibusse unterwegs.<a href="#cite_note-23">[23]</a> Die neueren Straßenbahnwagen aus 1968 (<a href="Waggonbau_Bremen" title="Waggonbau Bremen">Hansa</a>-<a href="Kurzgelenkwagen" class="mw-redirect" title="Kurzgelenkwagen">Kurzgelenkwagen</a>) gingen an die <a href="Stra%C3%9Fenbahn_Bremen" title="Straßenbahn Bremen">Straßenbahn Bremen</a>, die den gleichen Typ einsetzte. Einige Wagen – darunter alle Hansa-Triebwagen – wurden 1995/1998 an die <a href="Stra%C3%9Fenbahn_Timi%C8%99oara" title="Straßenbahn Timișoara">Straßenbahn Timișoara</a> in <a href="Rum%C3%A4nien" title="Rumänien">Rumänien</a> abgegeben.

Drei ältere (andere) Wagen besitzt der Verein Bewahrung der historischen Werte Bremerhavens (Standort Heinschenwalde) und ein Zug ist im <a href="Hannoversches_Stra%C3%9Fenbahn-Museum" title="Hannoversches Straßenbahn-Museum">Hannoverschen Straßenbahn-Museum</a>.

1989 bedienten 47 Gelenkbusse und 36 Standardbusse das Netz aus 13 Linien mit einer Linienlänge von 166,5 km. Es waren 342 Mitarbeiter beschäftigt. Ab 1990 wurde der Betrieb auf <a href="Niederflurtechnik" title="Niederflurtechnik">Niederflurbusse</a> umgestellt, beginnend mit zwei Solofahrzeugen.

1992 ist der 90-Minuten-Tarif eingeführt worden: Der damalige Einzelfahrschein zu 2,70 DM für Erwachsene bzw. 1,40 DM für Kinder wurde zur Zeitkarte mit 90 Minuten dauernder Gültigkeit bei beliebigen Fahrzeugwechsel (auch Rückfahrt)<a href="#cite_note-24">[24]</a>. Das 90-Minuten-Ticket gibt es bis heute (2022).<a href="#cite_note-25">[25]</a>

1992 gab es erste Anzeichen für ein rechnergestütztes Betriebsleitsystem (RBL)<a href="#cite_note-26">[26]</a>, das 1993 konkretisiert wurde. Das erste Teilstück der heute durchgehenden <a href="Busspur" class="mw-redirect" title="Busspur">Busspur</a> vom Hauptbahnhof zur Wilhelm-Raabe-Schule ging in Betrieb. An den neuen Linienbussen verwendet man zur Linien-, Ziel- und Streckenanzeige Matrixanzeigen.<a href="#cite_note-27">[27]</a>

1997 wurde der „City-liner“ (Linie CL) nach Langen verlängert. Der „Moon-liner“ (Linie ML) verkehrte erstmals zum Fahrplan 1997/98. <a href="Sellstedt" title="Sellstedt">Sellstedt</a> und <a href="Bramel" title="Bramel">Bramel</a> wurden durch die Buslinie 7 bedient und die Überlandlinie 15 nach Bramel und Köhlen eingestellt. Um das Schierholz-Gebiet besser zu erschließen, konnte die Linie 8 (heute 508) durch den kompletten Lotjeweg verlängert werden.

1998 wurde der <a href="Weser_Sprinter" title="Weser Sprinter">Weser Sprinter</a> (Gemeinschaftslinie 440) eingerichtet; zunächst wurde mit dem Linienbus per Weserfähre von Bremerhaven nach Blexen übergesetzt, um weiter Richtung Brake und Oldenburg zu fahren.<a href="#cite_note-28">[28]</a>

Ab 2001 tragen die VGB-Linienbusse Namen von Hafenstädten, die in der ersten Tür eingeklebt wurden.<a href="#cite_note-29">[29]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Zahlen_zum_Betrieb_und_den_Fahrgästen">Zahlen zum Betrieb und den Fahrgästen</h3></div>

2011 wurde durch BremerhavenBus ein Gebiet in und um Bremerhaven von 470,11 km² mit 324.000 Einwohnern durch 18 Linien versorgt mit einer Linienlänge von 310,48 km und 255 Haltestellen. Die Betriebsleistung betrug 60,77 Mio. Personen-Kilometer im Linienverkehr, wobei 13,67 Mio. Personen 2011 befördert wurden. Der Fahrzeugbestand belief sich auf 13 Linienbusse und 57 Linien-Gelenkbusse. Die VGB beschäftigte 202 Mitarbeiter.

Die Fahrgastzahlen beliefen sich 1882 auf 846.944 und 1892 auf 1.303.478 Personen. 1980 wurden 20,7 Mio. Fahrgäste befördert<a href="#cite_note-30">[30]</a>, 1989 rund 18 Mio., 2011 noch 13,7 Mio. und 2015 waren es 14,6 Mio. Personen.<a href="#cite_note-31">[31]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Linien">Linien</h2></div>

Montags bis freitags fahren die Busse grundsätzlich von ca. 5:00 bis gegen 0:30 Uhr, am Wochenende durchgehend. Die Hauptlinien 502 und 504/505/506 verkehren alle 10 Minuten, in den Neben<a href="Verkehrszeiten" title="Verkehrszeiten">verkehrszeiten</a> alle 30 Minuten, samstags alle 15 Minuten, sonn- und feiertags alle 20 Minuten. Die Schnellbuslinie S verkehrt nur montags bis freitags zwischen 6:30 und 18:30 Uhr (Takt: 30 Minuten).

Die <a href="Nachtverkehr" title="Nachtverkehr">Nachtbuslinie</a> ML wird samstags stündlich von 1 bis 5 Uhr und sonntags stündlich von 1 bis 7 Uhr betrieben, da die übrigen Linien sonntags erst ab 8 Uhr einsetzen. Das Nachtangebot wird durch die Linie NL mit zwei Fahrten um 1 und 3 Uhr ab Debstedt bzw. um 2 und 4 Uhr ab <a href="Wulsdorf" title="Wulsdorf">Wulsdorf</a> ergänzt.

In der Kreuzfahrtsaison wird das <a href="Columbuskaje" title="Columbuskaje">ColumbusCruiseCenter</a> (Kreuzfahrt-Terminal ehem. Columbusbahnhof) mit einem Shuttlebus angefahren.

<dl><dt>Linienführungen, Stand März 2025</dt>

<dd>S Schnellbus: Leherheide West – Stadtverwaltung – Stadtmitte – Georgstraße – Wulsdorf/Bohmsiel</dd>

<dd>502 Leherheide West – Lehe – Stadtmitte – Hauptbahnhof – Grünhöfe (– Wulsdorf/Bohmsiel)</dd>

<dd>503 Leherheide West – Stadtverwaltung – Hauptbahnhof – Surheide</dd>

<dd>504 Schulzentrum Langen – <a href="Zollamt_Rotersand" title="Zollamt Rotersand">Rotersand</a> – Stadtmitte – Hauptbahnhof – Bohmsiel – IKEA</dd>

<dd>505 Debstedt – Langen – Rotersand – Stadtmitte – Hauptbahnhof – Bohmsiel – IKEA</dd>

<dd>506 Leherheide Ost – Rotersand – Stadtmitte – Wulsdorf, Bahnhofstraße</dd>

<dd>507 Spaden – Stadtverwaltung – Hauptbahnhof – Schiffdorf (– Bramel)</dd>

<dd>507 AnrufLinienTaxi: Spaden, Wehdener Str. – Spadener See</dd>

<dd>508 Leherheide West – Schierholz – Stadtmitte – Hauptbahnhof – Klinikum Bremerhaven</dd>

<dd>509 (Langen –) Imsum – Lehe – Stadtmitte – Hauptbahnhof – Surheide</dd>

<dd>510 Hauptbahnhof – Fähranleger – Am Seedeich</dd>

<dd>512 Überseering – Lloyd-Werft – Rotersand</dd>

<dd>513 AnrufLinienTaxi: Plätternweg – Leherheide West</dd>

<dd>514 Hauptbahnhof – Fischereihafen – IKEA</dd>

<dd>515 AnrufLinienTaxi: Buschkämpen – Stadtverwaltung</dd>

<dd>516 AnrufLinienTaxi: Carsten-Börger-Straße – Labradorhafen – Seewindstraße</dd>

<dd>517 Klinikum Bremerhaven – Surheide – Wulsdorf/Bohmsiel</dd>

<dd>518 AnrufLinienTaxi: Schierholz-Ost – Eisenbahnstraße</dd>

<dd>519 AnrufLinienTaxi: Wulsdorf Mitte – Lieth-Breden Siedlung</dd>

<dd>HL Hafen-Liner: Rotersand – Thünen-Institut</dd>

<dd>ML Moon-Liner<a href="#cite_note-32">[32]</a>: Leherheide – Langen – Stadtmitte – Hauptbahnhof – Grünhöfe – Wulsdorf – Surheide – Klinikum Bremerhaven – Hauptbahnhof – Stadtmitte – Lehe – Leherheide (<a href="Ringlinie" title="Ringlinie">Ringlinie</a>)</dd>

<dd>NL Night-Liner: Debstedt – Langen – Lehe – Stadtmitte – Hauptbahnhof – Wulsdorf, Bohmsiel</dd></dl>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Wagenpark">Wagenpark</h2></div>

1935 waren bereits 14 Omnibusse und ein Anhänger vorhanden.<a href="#cite_note-33">[33]</a>

Am 31. März 2025 besaß BremerhavenBus 96 Linienbusse, davon 76 <a href="Gelenkbus" title="Gelenkbus">Gelenkbusse</a> und 20 Solobusse. Zwei <a href="Doppeldeckerbus" title="Doppeldeckerbus">Doppeldeckerbusse</a> werden zusätzlich für Stadtrundfahrten als HafenBus oder für gemietete Sonderfahrten vorgehalten.

Der Fuhrpark setzt sich aus folgenden Typen zusammen<a href="#cite_note-34">[34]</a>:

<ul><li>Mercedes-Benz O 530 Ü (<a href="Mercedes-Benz_Citaro" title="Mercedes-Benz Citaro">Citaro</a>)</li>

<li>Mercedes-Benz O 530 MÜ (Citaro)</li>

<li>Mercedes-Benz O 530 G (Citaro)</li>

<li>Mercedes-Benz O 530 MÜ (Citaro <a href="Modellpflege" title="Modellpflege">Facelift</a>)</li>

<li>Mercedes-Benz O 530 G (Citaro Facelift)</li>

<li>Mercedes-Benz O 530 LE (Citaro C2)</li>

<li>Mercedes-Benz O 530 LE MÜ (Citaro C2)</li>

<li>Mercedes-Benz O 530 G (Citaro C2)</li>

<li>Mercedes-Benz O 530 G (Citaro C2 hybrid)</li>

<li>Mercedes-Benz O 530 G (eCitaro fuel cell)</li>

<li>Setra S 431 DT (<a href="Doppeldeckbus" class="mw-redirect" title="Doppeldeckbus">Doppeldeckbus</a>)</li>

<li><a href="CaetanoBus" title="CaetanoBus">CaetanoBus</a> H2.City Gold (Solo-Wasserstoffbus)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"></div><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:BremerhavenBus?uselang=de">Commons: BremerhavenBus</a> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://bremerhavenbus.de/">Website von BremerhavenBus</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://busse-weser.org/download/Bremerhavens_Nahverkehr_Chronik.pdf">ÖPNV-Geschichte Bremerhavens</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://öpnv-bremerhaven.de/">Historische Fahrpläne und Weiteres</a> auf der Seite öpnv-bremerhaven.de</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><a href="#cite_ref-1">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://bremerhavenbus.de/startseite">BREMERHAVEN BUS</a>, Startseite, abgerufen am 20. Juli 2024.

</li>

<li id="cite_note-VGB-Fzl-2"><a href="#cite_ref-VGB-Fzl_2-0">↑</a> Paul Homann: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://busse-weser.org/download/VGB-Fahrzeugliste.pdf">VGB-Fahrzeugliste.</a> (PDF; 43 kB) In: busse-weser.org. Abgerufen am 15. Januar 2026.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABremerhavenBus&rft.title=VGB-Fahrzeugliste&rft.description=VGB-Fahrzeugliste&rft.identifier=https%3A%2F%2Fbusse-weser.org%2Fdownload%2FVGB-Fahrzeugliste.pdf&rft.creator=Paul+Homann">

</li>

<li id="cite_note-brhvstat-3">↑ <a href="#cite_ref-brhvstat_3-0">a</a> <a href="#cite_ref-brhvstat_3-1">b</a> Seestadt Bremerhaven: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bremerhaven.de/sixcms/media.php/204/Kurzbericht+4.+Quartal+2023.pdf">Statistischer Kurzbericht 2023</a>, PDF-Datei, S. 4, abgerufen am 20. Juli 2024.

</li>

<li id="cite_note-4"><a href="#cite_ref-4">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.northdata.de/Verkehrsgesellschaft+Bremerhaven+AG,+Bremerhaven/Amtsgericht+Bremen+HRB+1020+BHV">VERKEHRSGESELLSCHAFT BREMERHAVEN AG, BREMERHAVEN.</a> NORTH DATA, abgerufen am 20. Juli 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABremerhavenBus&rft.title=VERKEHRSGESELLSCHAFT+BREMERHAVEN+AG%2C+BREMERHAVEN&rft.description=VERKEHRSGESELLSCHAFT+BREMERHAVEN+AG%2C+BREMERHAVEN&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.northdata.de%2FVerkehrsgesellschaft%2BBremerhaven%2BAG%2C%2BBremerhaven%2FAmtsgericht%2BBremen%2BHRB%2B1020%2BBHV&rft.publisher=NORTH+DATA">

</li>

<li id="cite_note-5"><a href="#cite_ref-5">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.northdata.de/Bremerhavener+Versorgungs-+und+Verkehrsgesellschaft+mbH,+Bremerhaven/Amtsgericht+Bremen+HRB+1240+BHV">BREMERHAVENER VERSORGUNGS- UND VERKEHRSGESELLSCHAFT MBH, BREMERHAVEN.</a> NORTH DATA, abgerufen am 20. Juli 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABremerhavenBus&rft.title=BREMERHAVENER+VERSORGUNGS-+UND+VERKEHRSGESELLSCHAFT+MBH%2C+BREMERHAVEN&rft.description=BREMERHAVENER+VERSORGUNGS-+UND+VERKEHRSGESELLSCHAFT+MBH%2C+BREMERHAVEN&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.northdata.de%2FBremerhavener%2BVersorgungs-%2Bund%2BVerkehrsgesellschaft%2BmbH%2C%2BBremerhaven%2FAmtsgericht%2BBremen%2BHRB%2B1240%2BBHV&rft.publisher=NORTH+DATA">

</li>

<li id="cite_note-6"><a href="#cite_ref-6">↑</a> Paul Homann: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://busse-weser.org/download/Bremerhavens_Nahverkehr_Chronik.pdf">Bremerhavens Nahverkehr, Chronik.</a> (PDF; 5 MB) S. 470; Dienstag, 21.03.2017, abgerufen am 20. Juli 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABremerhavenBus&rft.title=Bremerhavens+Nahverkehr%2C+Chronik&rft.description=Bremerhavens+Nahverkehr%2C+Chronik&rft.identifier=https%3A%2F%2Fbusse-weser.org%2Fdownload%2FBremerhavens_Nahverkehr_Chronik.pdf&rft.creator=Paul+Homann">

</li>

<li id="cite_note-7"><a href="#cite_ref-7">↑</a> Artikel aus der Nordsee-Zeitung vom 31. Juli 1982

</li>

<li id="cite_note-8"><a href="#cite_ref-8">↑</a> Straßenbahn Wesermünde A.-G.: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20230323161213/http://www.fahrplaene.bremerhaven-strassenbahn.de/1940-Bremerhaven-timetable.pdf">Fahrplan für Straßenbahn und Autobus</a>, gültig ab 7. Oktober 1940, Archivlink, abgerufen am 24. März 2023.

</li>

<li id="cite_note-9"><a href="#cite_ref-9">↑</a> Wilhelm Stölting: <cite style="font-style:italic">75 Jahre Bremerhavener Straßenbahn</cite>. Hrsg.: Verkehrsgesellschaft Bremerhaven AG. 26. Juni 1956, S. 18.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:BremerhavenBus&rft.au=Wilhelm+St%C3%B6lting&rft.btitle=75+Jahre+Bremerhavener+Stra%C3%9Fenbahn&rft.date=1956-06-26&rft.genre=book&rft.pages=18" style="display:none">

</li>

<li id="cite_note-10"><a href="#cite_ref-10">↑</a> EK-Verlag Betting GmbH – Freiburg (Hrsg.): <cite style="font-style:italic">Die Geschichte der Bremerhavener Straßenbahn</cite>. S. 61, Bild: Fahrplan 1908.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:BremerhavenBus&rft.btitle=Die+Geschichte+der+Bremerhavener+Stra%C3%9Fenbahn&rft.genre=book&rft.pages=61%2C+Bild%3A+Fahrplan+1908" style="display:none">

</li>

<li id="cite_note-11"><a href="#cite_ref-11">↑</a> Wilhelm Stölting: <cite style="font-style:italic">75 Jahre Bremerhavener Straßenbahn</cite>. S. 25.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:BremerhavenBus&rft.au=Wilhelm+St%C3%B6lting&rft.btitle=75+Jahre+Bremerhavener+Stra%C3%9Fenbahn&rft.genre=book&rft.pages=25" style="display:none">

</li>

<li id="cite_note-12"><a href="#cite_ref-12">↑</a> Paul Homann: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://bremerhavenbus.de/fileadmin/downloads/230810_Bremerhavener-Streckennetze.pdf">Bremerhavener Streckennetze.</a> (PDF) S. 21 (Lesezeichen 15.05.1931), abgerufen am 23. Mai 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABremerhavenBus&rft.title=Bremerhavener+Streckennetze&rft.description=Bremerhavener+Streckennetze&rft.identifier=https%3A%2F%2Fbremerhavenbus.de%2Ffileadmin%2Fdownloads%2F230810_Bremerhavener-Streckennetze.pdf&rft.creator=Paul+Homann">

</li>

<li id="cite_note-13"><a href="#cite_ref-13">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20230323160936/http://www.fahrplaene.bremerhaven-strassenbahn.de/1961-Bremerhaven-timetable.pdf">Fahrplan VGB.</a> (PDF) Verkehrsgesellschaft Bremerhaven AG, 15. September 1961, S. 46, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

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</li>

<li id="cite_note-14"><a href="#cite_ref-14">↑</a> Paul Homann: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://busse-weser.org/download/Bremerhavens_Nahverkehr_Chronik.pdf">Bremerhavens Nahverkehr, Chronik.</a> (PDF; 3,7 MB) S. 483, Datum: Samstag 13.01.2018, abgerufen am 14. September 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABremerhavenBus&rft.title=Bremerhavens+Nahverkehr%2C+Chronik&rft.description=Bremerhavens+Nahverkehr%2C+Chronik&rft.identifier=https%3A%2F%2Fbusse-weser.org%2Fdownload%2FBremerhavens_Nahverkehr_Chronik.pdf&rft.creator=Paul+Homann">

</li>

<li id="cite_note-15"><a href="#cite_ref-15">↑</a> Paul Homann: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20200609110423/https://bremerhavenbus.de/fileadmin/downloads/Bremerhavener-Streckennetze_v20.pdf">ÖPNV-Streckennetze ab 1881.</a> (PDF; 2,7 MB) S. 34, Lesezeichen 04.01.1960, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fbremerhavenbus.de%2Ffileadmin%2Fdownloads%2FBremerhavener-Streckennetze_v20.pdf">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 9. Juni 2020; abgerufen am 11. Juni 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABremerhavenBus&rft.title=%C3%96PNV-Streckennetze+ab+1881&rft.description=%C3%96PNV-Streckennetze+ab+1881&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20200609110423%2Fhttps%3A%2F%2Fbremerhavenbus.de%2Ffileadmin%2Fdownloads%2FBremerhavener-Streckennetze_v20.pdf&rft.creator=Paul+Homann&rft.source=https://bremerhavenbus.de/fileadmin/downloads/Bremerhavener-Streckennetze_v20.pdf">

</li>

<li id="cite_note-16"><a href="#cite_ref-16">↑</a> Paul Homann: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20200611110432/https://www.bremerhavenbus.de/blog/seit-50-jahren-wird-der-eiserne-schaffner-eingesetzt/">Seit 50 Jahren wird der „eiserne Schaffner“ eingesetzt.</a> Archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.bremerhavenbus.de%2Fblog%2Fseit-50-jahren-wird-der-eiserne-schaffner-eingesetzt%2F">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 11. Juni 2020; abgerufen am 11. Juni 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABremerhavenBus&rft.title=Seit+50+Jahren+wird+der+%E2%80%9Eeiserne+Schaffner%E2%80%9C+eingesetzt&rft.description=Seit+50+Jahren+wird+der+%E2%80%9Eeiserne+Schaffner%E2%80%9C+eingesetzt&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20200611110432%2Fhttps%3A%2F%2Fwww.bremerhavenbus.de%2Fblog%2Fseit-50-jahren-wird-der-eiserne-schaffner-eingesetzt%2F&rft.creator=Paul+Homann&rft.source=https://www.bremerhavenbus.de/blog/seit-50-jahren-wird-der-eiserne-schaffner-eingesetzt/">

</li>

<li id="cite_note-17"><a href="#cite_ref-17">↑</a> Paul Homann: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20180717093255/https://www.bremerhavenbus.de/blog/die-geschichte-der-vgb-linien-im-stadtteil-leherheide/">Die Geschichte der VGB-Linien im Stadtteil Leherheide.</a> Archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.bremerhavenbus.de%2Fblog%2Fdie-geschichte-der-vgb-linien-im-stadtteil-leherheide%2F">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 17. Juli 2018; abgerufen am 17. Juli 2018.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABremerhavenBus&rft.title=Die+Geschichte+der+VGB-Linien+im+Stadtteil+Leherheide&rft.description=Die+Geschichte+der+VGB-Linien+im+Stadtteil+Leherheide&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20180717093255%2Fhttps%3A%2F%2Fwww.bremerhavenbus.de%2Fblog%2Fdie-geschichte-der-vgb-linien-im-stadtteil-leherheide%2F&rft.creator=Paul+Homann&rft.source=https://www.bremerhavenbus.de/blog/die-geschichte-der-vgb-linien-im-stadtteil-leherheide/">

</li>

<li id="cite_note-18"><a href="#cite_ref-18">↑</a> Paul Homann: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20180412191413/http://www.bremerhavenbus.de/blog/vor-60-jahren-das-neubaugebiet-gruenhoefe-entsteht/">Vor 60 Jahren: Das Neubaugebiet Grünhöfe entsteht.</a> Archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.bremerhavenbus.de%2Fblog%2Fvor-60-jahren-das-neubaugebiet-gruenhoefe-entsteht%2F">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 12. April 2018; abgerufen am 29. Juni 2018.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABremerhavenBus&rft.title=Vor+60+Jahren%3A+Das+Neubaugebiet+Gr%C3%BCnh%C3%B6fe+entsteht&rft.description=Vor+60+Jahren%3A+Das+Neubaugebiet+Gr%C3%BCnh%C3%B6fe+entsteht&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20180412191413%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.bremerhavenbus.de%2Fblog%2Fvor-60-jahren-das-neubaugebiet-gruenhoefe-entsteht%2F&rft.creator=Paul+Homann&rft.source=http://www.bremerhavenbus.de/blog/vor-60-jahren-das-neubaugebiet-gruenhoefe-entsteht/">

</li>

<li id="cite_note-19"><a href="#cite_ref-19">↑</a> Verkehrsgesellschaft Bremerhaven AG: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20230323160936/http://www.fahrplaene.bremerhaven-strassenbahn.de/1972-Bremerhaven-timetable.pdf">FAHRPLAN Straßenbahn und Omnibus Gültig ab 19. Juni 1972 Mit Änderungen Stand 1. September 1973</a>, Archivlink abgerufen am 17. Juli 2024.

</li>

<li id="cite_note-20"><a href="#cite_ref-20">↑</a> Jean-Henri Manara: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.flickr.com/photos/jhm0284/26673475894/">JHM-1976-1186 – Allemagne, Bremerhaven, autobus MAN.</a> 10. September 2012, abgerufen am 19. November 2023.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABremerhavenBus&rft.title=JHM-1976-1186+%E2%80%93+Allemagne%2C+Bremerhaven%2C+autobus+MAN&rft.description=JHM-1976-1186+%E2%80%93+Allemagne%2C+Bremerhaven%2C+autobus+MAN&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.flickr.com%2Fphotos%2Fjhm0284%2F26673475894%2F&rft.creator=Jean-Henri+Manara&rft.date=2012-09-10">

</li>

<li id="cite_note-21"><a href="#cite_ref-21">↑</a> Verkehrsgesellschaft Bremerhaven AG: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20230323160936/http://www.fahrplaene.bremerhaven-strassenbahn.de/1976-Bremerhaven-timetable-school%20holidays%20only.pdf">Fahrplan für Straßenbahn und Omnibusse</a>, gültig ab 1. April 1976, S. 71 ff., Archivlink abgerufen am 17. Juli 2024.

</li>

<li id="cite_note-22"><a href="#cite_ref-22">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20200611111836/https://www.bremerhavenbus.de/blog/meine-weihnachten-bei-der-vgb-damals/">Linie N (1977) am Beispiel Heiligabend.</a> Archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.bremerhavenbus.de%2Fblog%2Fmeine-weihnachten-bei-der-vgb-damals%2F">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 11. Juni 2020; abgerufen am 11. Juni 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABremerhavenBus&rft.title=Linie+N+%281977%29+am+Beispiel+Heiligabend&rft.description=Linie+N+%281977%29+am+Beispiel+Heiligabend&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20200611111836%2Fhttps%3A%2F%2Fwww.bremerhavenbus.de%2Fblog%2Fmeine-weihnachten-bei-der-vgb-damals%2F&rft.source=https://www.bremerhavenbus.de/blog/meine-weihnachten-bei-der-vgb-damals/">

</li>

<li id="cite_note-23"><a href="#cite_ref-23">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20210213135738/https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/05/VGB-Fahrplan-1982.pdf">Fahrplan der Verkehrsgesellschaft Bremerhaven AG // gültig ab 1.8.1982.</a> (PDF; 31 MB) Archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2F0%2F05%2FVGB-Fahrplan-1982.pdf">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 13. Februar 2021; abgerufen am 18. Februar 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABremerhavenBus&rft.title=Fahrplan+der+Verkehrsgesellschaft+Bremerhaven+AG+%2F%2F+g%C3%BCltig+ab+1.8.1982&rft.description=Fahrplan+der+Verkehrsgesellschaft+Bremerhaven+AG+%2F%2F+g%C3%BCltig+ab+1.8.1982&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20210213135738%2Fhttps%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2F0%2F05%2FVGB-Fahrplan-1982.pdf&rft.source=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/05/VGB-Fahrplan-1982.pdf">

</li>

<li id="cite_note-24"><a href="#cite_ref-24">↑</a> Paul Homann: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://busse-weser.org/download/Bremerhavens_Nahverkehr_Chronik.pdf">Bremerhavens Nahverkehr, Chronik.</a> (PDF; 3,7 MB) S. 106; Absatz "Zum 01.07.1992", abgerufen am 14. September 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABremerhavenBus&rft.title=Bremerhavens+Nahverkehr%2C+Chronik&rft.description=Bremerhavens+Nahverkehr%2C+Chronik&rft.identifier=https%3A%2F%2Fbusse-weser.org%2Fdownload%2FBremerhavens_Nahverkehr_Chronik.pdf&rft.creator=Paul+Homann">

</li>

<li id="cite_note-25"><a href="#cite_ref-25">↑</a> VBN-Tarifbestimmungen 2022, S. 16.

</li>

<li id="cite_note-26"><a href="#cite_ref-26">↑</a> Paul Homann: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20210525172915/https://busse-weser.org/download/Bremerhavens_Nahverkehr_Chronik.pdf">Bremerhavens Nahverkehr, Chronik.</a> (PDF) S. 108; Mi, 22.07.1992, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fbusse-weser.org%2Fdownload%2FBremerhavens_Nahverkehr_Chronik.pdf">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 25. Mai 2021; abgerufen am 28. Mai 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABremerhavenBus&rft.title=Bremerhavens+Nahverkehr%2C+Chronik&rft.description=Bremerhavens+Nahverkehr%2C+Chronik&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20210525172915%2Fhttps%3A%2F%2Fbusse-weser.org%2Fdownload%2FBremerhavens_Nahverkehr_Chronik.pdf&rft.creator=Paul+Homann&rft.source=https://busse-weser.org/download/Bremerhavens_Nahverkehr_Chronik.pdf">

</li>

<li id="cite_note-27"><a href="#cite_ref-27">↑</a> Paul Homann: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20181003124803/https://www.bremerhavenbus.de/blog/1993-vor-25-jahren-geschah-einiges-bei-der-vgb/">1993 – vor 25 Jahren – geschah einiges bei der VGB.</a> Archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.bremerhavenbus.de%2Fblog%2F1993-vor-25-jahren-geschah-einiges-bei-der-vgb%2F">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 3. Oktober 2018; abgerufen am 3. Oktober 2018.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABremerhavenBus&rft.title=1993+%E2%80%93+vor+25+Jahren+%E2%80%93+geschah+einiges+bei+der+VGB&rft.description=1993+%E2%80%93+vor+25+Jahren+%E2%80%93+geschah+einiges+bei+der+VGB&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20181003124803%2Fhttps%3A%2F%2Fwww.bremerhavenbus.de%2Fblog%2F1993-vor-25-jahren-geschah-einiges-bei-der-vgb%2F&rft.creator=Paul+Homann&rft.source=https://www.bremerhavenbus.de/blog/1993-vor-25-jahren-geschah-einiges-bei-der-vgb/">

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<li id="cite_note-28"><a href="#cite_ref-28">↑</a> Paul Homann: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://busse-weser.org/download/Bremerhavens_Nahverkehr_Chronik.pdf">Bremerhavens Nahverkehr, Chronik.</a> (PDF; 3,7 MB) S. 174 (10.10.1998), abgerufen am 14. September 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABremerhavenBus&rft.title=Bremerhavens+Nahverkehr%2C+Chronik&rft.description=Bremerhavens+Nahverkehr%2C+Chronik&rft.identifier=https%3A%2F%2Fbusse-weser.org%2Fdownload%2FBremerhavens_Nahverkehr_Chronik.pdf&rft.creator=Paul+Homann">

</li>

<li id="cite_note-29"><a href="#cite_ref-29">↑</a> Paul Homann: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20200611112658/https://www.bremerhavenbus.de/blog/als-die-fahrzeuge-von-bremerhaven-bus-ihre-hafenstadt-namen-erhielten/">Als die Fahrzeuge von BREMERHAVEN BUS ihre Hafenstadt-Namen erhielten…</a> Archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.bremerhavenbus.de%2Fblog%2Fals-die-fahrzeuge-von-bremerhaven-bus-ihre-hafenstadt-namen-erhielten%2F">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 11. Juni 2020; abgerufen am 11. Juni 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABremerhavenBus&rft.title=Als+die+Fahrzeuge+von+BREMERHAVEN+BUS+ihre+Hafenstadt-Namen+erhielten%E2%80%A6&rft.description=Als+die+Fahrzeuge+von+BREMERHAVEN+BUS+ihre+Hafenstadt-Namen+erhielten%E2%80%A6&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20200611112658%2Fhttps%3A%2F%2Fwww.bremerhavenbus.de%2Fblog%2Fals-die-fahrzeuge-von-bremerhaven-bus-ihre-hafenstadt-namen-erhielten%2F&rft.creator=Paul+Homann&rft.source=https://www.bremerhavenbus.de/blog/als-die-fahrzeuge-von-bremerhaven-bus-ihre-hafenstadt-namen-erhielten/">

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<li id="cite_note-30"><a href="#cite_ref-30">↑</a> <cite style="font-style:italic">Nordsee-Zeitung</cite>. Bremerhaven 2. Juli 1981.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:BremerhavenBus&rft.btitle=Nordsee-Zeitung&rft.date=1981-07-02&rft.genre=book&rft.place=Bremerhaven" style="display:none">

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<li id="cite_note-31"><a href="#cite_ref-31">↑</a> Paul Homann: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20210525172915/https://busse-weser.org/download/Bremerhavens_Nahverkehr_Chronik.pdf">Bremerhavens Nahverkehr, Chronik.</a> (PDF) S. 457 (03.05.2016), archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fbusse-weser.org%2Fdownload%2FBremerhavens_Nahverkehr_Chronik.pdf">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 25. Mai 2021; abgerufen am 27. Mai 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABremerhavenBus&rft.title=Bremerhavens+Nahverkehr%2C+Chronik&rft.description=Bremerhavens+Nahverkehr%2C+Chronik&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20210525172915%2Fhttps%3A%2F%2Fbusse-weser.org%2Fdownload%2FBremerhavens_Nahverkehr_Chronik.pdf&rft.creator=Paul+Homann&rft.source=https://busse-weser.org/download/Bremerhavens_Nahverkehr_Chronik.pdf">

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<li id="cite_note-32"><a href="#cite_ref-32">↑</a> Paul Homann: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20200611113009/https://www.bremerhavenbus.de/blog/das-nachtangebot-der-vgb-und-die-geschichte-dazu/">Das Nachtangebot der VGB und die Geschichte dazu.</a> Archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.bremerhavenbus.de%2Fblog%2Fdas-nachtangebot-der-vgb-und-die-geschichte-dazu%2F">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 11. Juni 2020; abgerufen am 11. Juni 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABremerhavenBus&rft.title=Das+Nachtangebot+der+VGB+und+die+Geschichte+dazu&rft.description=Das+Nachtangebot+der+VGB+und+die+Geschichte+dazu&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20200611113009%2Fhttps%3A%2F%2Fwww.bremerhavenbus.de%2Fblog%2Fdas-nachtangebot-der-vgb-und-die-geschichte-dazu%2F&rft.creator=Paul+Homann&rft.source=https://www.bremerhavenbus.de/blog/das-nachtangebot-der-vgb-und-die-geschichte-dazu/">

</li>

<li id="cite_note-33"><a href="#cite_ref-33">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20190705092626/https://drive.google.com/file/d/1kOivZNXnHiA95QX-ueeEY-pdrXsrTumP/view">Omnibus-Verzeichnis 1935.</a> In: Omnibus-Verzeichnis 1935. Archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fdrive.google.com%2Ffile%2Fd%2F1kOivZNXnHiA95QX-ueeEY-pdrXsrTumP%2Fview">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 5. Juli 2019; abgerufen am 5. Juli 2019.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABremerhavenBus&rft.title=Omnibus-Verzeichnis+1935&rft.description=Omnibus-Verzeichnis+1935&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20190705092626%2Fhttps%3A%2F%2Fdrive.google.com%2Ffile%2Fd%2F1kOivZNXnHiA95QX-ueeEY-pdrXsrTumP%2Fview&rft.source=https://drive.google.com/file/d/1kOivZNXnHiA95QX-ueeEY-pdrXsrTumP/view">

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<li id="cite_note-34"><a href="#cite_ref-34">↑</a> Paul Homann: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://busse-weser.org/download/VGB-Fahrzeugliste.pdf">Verkehrsgesellschaft Bremerhaven AG / Omnibusse für den Linienverkehr.</a> (PDF) Abgerufen am 31. März 2025.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABremerhavenBus&rft.title=Verkehrsgesellschaft+Bremerhaven+AG+%2F+Omnibusse+f%C3%BCr+den+Linienverkehr&rft.description=Verkehrsgesellschaft+Bremerhaven+AG+%2F+Omnibusse+f%C3%BCr+den+Linienverkehr&rft.identifier=https%3A%2F%2Fbusse-weser.org%2Fdownload%2FVGB-Fahrzeugliste.pdf&rft.creator=Paul+Homann">

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